L’aéroport de Toulouse-Blagnac, en mai 2015 Quatre ans après avoir mis la main sur l’un des plus gros aéroports de France, l’actionnaire chinois étudie une revente de ses parts. Si la plus-value sera belle, le bilan pour l’Etat est peu flatteur. Quoi de mieux que de couper un ruban […]

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